13709429019
聯(lián)系我們
實時播報比亞迪叉車最新資訊
REAL-TIME BROADCAST OF THE LATEST INFORMATION ON BYD FORKLIFTS
電動汽車究竟需要怎樣的動力電池？這個似乎不需要回答的問題，近日卻因為一個關(guān)于“三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池技術(shù)之爭”的熱門話題，重新引發(fā)了人們的思考。任何時候，“安全第一”毋庸置疑。然而眾所周知，在過去幾年，由于很多企業(yè)陷入了對“續(xù)航里程”的盲目攀比，天生熱穩(wěn)定性差，但相比磷酸鐵鋰電池能量密度更高的三元鋰電池廣受追捧，新能源乘用車的安全口碑則因此付出了極其慘重的代價。2020年3月29日，比亞迪正式推出刀片電池，公布其續(xù)航里程達到了三元鋰電池的同等水平，更順利通過了令后者望而生畏的“針刺測試”——在動力電池界，通過這一安全測試的難度堪比登頂珠穆朗瑪峰。誓要重新定義電動車安全新標準的刀片電池是如何生產(chǎn)出來的呢？一場以“登峰造極”為主題的刀片電池工廠探秘活動在弗迪電池重慶工廠舉行6月4日，一場以“登峰造極”為主題的工廠探秘活動在弗迪電池重慶工廠舉行，100多位媒體人、行業(yè)專家實地參觀，刀片電池背后的超級工廠也得以揭開了神秘面紗。過度追求能量密度，動力電池行業(yè)亟需糾偏刀片電池問世之前，天下苦電池安全問題久矣。電動汽車的電池安全問題，一般是指電池的熱失控。對比目前電動車常用的兩種主流電池，磷酸鐵鋰...
7月12日，比亞迪宣布“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢正式上市，上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。全國綜合補貼后，漢EV超長續(xù)航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續(xù)航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型售價27.95萬元；漢DM四驅(qū)性能版豪華型售價21.98萬元。其中，漢EV超長續(xù)航版豪華型和漢EV超長續(xù)航版尊貴型NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程為605公里；漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型百公里加速3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車；漢DM四驅(qū)性能版豪華型百公里加速4.7秒，是中國加速最快的插電混動轎車。中系車驕傲，漢改寫新能源汽車市場格局漢，不僅開創(chuàng)了全球新能源汽車技術(shù)和品質(zhì)的新標準，更將改寫傳統(tǒng)豪華汽車市場格局，加速替換傳統(tǒng)燃油車的步伐。作為中國旗艦轎車，漢傳遞出的中國之美、中國力量，不僅讓中國消費者感到自豪、自信，也將讓世界嘆為觀止。在發(fā)布會上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福先生表示：“漢，從車型規(guī)劃到正式量產(chǎn)，十年磨一劍。比亞迪匯領(lǐng)先技術(shù)之大成，致力于把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標桿于一體的新能源旗艦轎車?！眲?chuàng)21項之最，漢樹立新能源汽車三大標桿漢基于...
2020年11月6日， 日本首家比亞迪叉車直營店（BYD FORKLIFT JAPAN株式會社）于日本群馬縣館林市正式開業(yè)，標志著比亞迪叉車再次獲得來自汽車工業(yè)強國有力的國際市場背書，又一次“擦亮”了中國制造的名片。日本首家比亞迪叉車直營店正式開業(yè)據(jù)了解，直營店由比亞迪日本分公司投資設立，后續(xù)將銷售包括中小噸位ECB系列平衡重式叉車（1.6t-5t）、倉儲式站駕前移式叉車，以及包括倉儲式托盤搬運車等在內(nèi)的多款比亞迪叉車明星產(chǎn)品，并將提供長期與短期租賃業(yè)務以及叉車的整車備件及零部件的銷售業(yè)務。相關(guān)負責人表示，叉車直營店計劃在未來2年內(nèi)完成上千臺的銷售目標，并開展包括汽車零部件制造業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品搬運、水產(chǎn)食品飲料行業(yè)、冷鏈倉庫等在內(nèi)的多維度全行業(yè)的市場推廣。比亞迪叉車ECB16S（1.6t）比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學亮表示：“在新能源高速發(fā)展的時代中，中國汽車工業(yè)有望成為未來世界新能源行業(yè)發(fā)展的標桿與‘參考系’。我們希望能夠通過提供環(huán)保高效的新能源產(chǎn)品，助力更多企業(yè)提高能源使用效率，為改善當?shù)丨h(huán)境做出更多貢獻。”比亞迪純電動叉車于2012年6月份在廣州叉車展首次亮相，并在全球率先實現(xiàn)...
友情鏈接
